امروز با حضور رئیس‌جمهور، مترو به شهر جدید هشتگرد رسید.
افزایش میزان شهرنشینی در سالهای اخیر
و تمرکز بالای جمعیتی در کلان شهرها و به خصوص تهران باعث شده تا هزینه‌های جاری
زندگی به شدت افزایش یافته و به تبع آن ضمن افزایش آلودگی شهرهای بزرگ و اتلاف
بالای زمان ناشی از ترافیک مسافرتهای درون شهری باعث شده تا تمایل به مهاجرت به
شهرهای اقماری افزایش یابد. با توجه به عدم کفایت زیرساخت شهرهای اقماری موجود از
منظر مسکن و خدمات اجتماعی و رفاهی، ساخت شهرهای جدید از دهه 60 در دستور کار
وزارت مسکن و شهرسازی قرار گرفت. شهر جدید به نقاط جمعیتی اطلاق می‌گردد
که در چهارچوب طرح مصوب شورای عالی شهرسازی و معماری کشور در خارج از محدوده
قانونی و حریم استحفاظی شهرها، برای اسکان حداقل سی هزار نفر به اضافه ساختمانها
و تأسیسات موردنیاز عمومی، خدماتی، اجتماعی و اقتصادی ساکنان آن پیشبینی میشود. وزارت مسکن و شهرسازی مکلف است پس از
اطمینان از اسکان حداقل ده هزار نفر جمعیت در شهر جدید مراتب را به وزارت کشور‌اعلام
کند و وزارت کشور موظف است نسبت به تشکیل شورای شهر و ایجاد شهرداری در شهر جدید
یاد شده اقدام نماید. در این راستا و به منظور جذب سرریز
جمعیت کلانشهرهای کرج و تهران، شهر جدید هشتگرد در اواخر دهه 60 مکان‌یابی و عملیاتی
شد. برآورد اولیه براساس طرح جامع و طرح توسعه شهری این است که شهر جدید هشتگرد
ظرفیت جذب 600 هزار نفر جمعیت را در دهه 90 دارد اما مطابق با سرشماری نفوس و مسکن
سال 1395 جمعیت ساکن در این شهر بالغ بر 40 هزار نفر بوده و پیشبینی میشود در
حال حاضر حدود 80 هزار جمعیت در این شهر اسکان داشته باشند. در کنار کمبود زیرساختهای لازم شهری،
نبود سیستم حمل و نقل مناسب یکی از مهمترین دلایل عدم نیل به اهداف کلان جذب جمعیت
در این شهر به شمار میرود. لذا به منظور تشویق مردم جهت اسکان در شهر جدید هشتگرد
و استمرار اقامت در آن در جهت نیل به اهداف افق پیشبینی شده برای شهر، راه اندازی
سیستم ارتباطی ارزان، ایمن و سریع بین شهری، با احداث قطار برقی در دستور کار قرار
گرفت، که با عنایت به وجود راه آهن سریع السیر تهران ـ کرج و امکان توسعه آن به
سمت هشتگرد، برقراری ارتباط این شهر جدید با تهران با کیفیت مناسب و هزینه کمتری
میسر شده است. مسیر تهران ـ کرج ـ قزوین یکی از
پرترافیکترین آزادراه‌های کشور است که گشایش قطار برقی هشتگرد و اتصال آن به
تهران از طریق خط 5 متروی تهران به روان سازی ترافیک این آزادراه کمک شایانی میکند
و مسافران با استفاده از این خط ارتباطی سفرهای روزانه خود را با سهولت و کیفیت
بالایی انجام خواهند داد. با توسعه خطوط ریلی به ویژه اتصال
شهرهای حومه‌ای به شهرهای مادر از طریق مترو و قطار برقی، ضمن جذب جمعیت در این
شهرها گام‌های مهمی برای کاهش آلودگی هوای کلانشهرها خواهد بود و به طور قطع با راهاندازی
متروی هشتگرد شاهد کاهش سفرهای خودرویی به تهران از شهرهای حومه خواهیم بود . مطالعات اولیه طرح ایستگاه قطار برقی
هشتگرد از اوایل دهه 70 توسط مهندسین مشاور رهساز طرح زیر نظر شرکت عمران شهرهای
جدید آغاز و گزارش‌های مورد نیاز ارائه گردید. مطالعات نهایی ایستگاه نیز از سال
1390 توسط مهندسین مشاور رهساز طرح ادامه یافت و با بهرهگیری از نتایج این
مطالعات، عملیات اجرایی احداث ایستگاه توسط گروه مهندسی سپاسد از سال 1391 آغاز
شد. ایستگاه هشتگرد یکی از دو ایستگاه مد نظر در این خط بوده که با مساحتی حدود
22000 مترمربع عنوان بزرگترین ایستگاه سطحی در کشور را به خود اختصاص داده
است. بهره‌برداری از قطار برقی گلشهر کرج ـ
شهر جدید هشتگرد بر عهده شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه خواهد بود که
با هماهنگی‌های به عمل آمده، در ادامه خط 5 متروی تهران (از صادقیه به کرج) فعالیت
میکند. شرکت عمران شهرهای جدید چندی پیش دو رام قطار برای خط گلشهر
کرج ـ شهرجدید هشتگرد خریداری کرده که به منظور تأمین سرفاصله حرکت قطار در خط
تهران ـ کرج ـ هشتگرد بهره برداری خواهند شد.
این خط به طول ۲۶ کیلومتر و با قابلیت
جابجایی 250 هزار مسافر در روز با اعتباری بالغ بر 1000 میلیارد تومان و با پیگیری‌ها
و حمایت‌های دولت و وزارت راه و شهرسازی و تسریع عملیات اجرایی در سال اخیر با
حضور ریاست محترم جمهور جناب آقای دکتر روحانی در روز سه شنبه 1398/10/10 به بهره‌برداری
رسیده و یکی از پروژه‌های ملی تأثیرگذار در استان البرز و به تبع آن تهران خواهد
بود که با راه اندازی آن افزون بر روان سازی ترافیک در آزاد راه تهران ـ
کرج ـ
قزوین، بسترساز ترغیب مردم برای سکونت در شهر جدید هشتگرد خواهد شد.
10/دی/1398
